2026年10月20日至21日，中国工程院工程科技学术研讨会—航天航空航海暨“两力”融合山东协同赋能活动在山东济南召开，其中“船舶多介质耦合动力学专题研讨会”在由中国船舶集团有限公司第七〇八研究所、上海交通大学、大连理工大学、山东大学联合主办，上海市极地海洋装备融合创新中心、上海市船舶工程重点实验室、《船舶》编辑部协办。

本次会议围绕国家海洋强国发展战略，聚焦重大科学问题，特邀中国工程院院士陈大可、中国科学院院士杨坤德、国内知名学者共聚一堂，共话行业趋势、共研核心科技、共谋深蓝发展。中国船舶集团有限公司第七〇八研究所总工程师、山东大学副校长刘兆军出席会议。

开幕式上，第七〇八研究所总工程师代表主办方表示，第七〇八研究所长期围绕船舶多介质耦合动力学开展研究，致力于揭示复杂环境表征与反演、多介质耦合结构响应及能量传递机制，推动水动力学、结构动力学、声学与推进理论深度融合。他期待与高校和科研机构深化开放协同，携手搭建跨界融合、协同创新的交流平台，推动我国船舶技术向大型化、极地化、绿色化发展。

刘兆军表示，船舶与海洋工程装备是建设海洋强国、发展海洋经济的重要基础，多介质耦合动力学领域的关键理论突破具有重要战略意义。山东大学将发挥机械工程、土木、水利与海洋工程等学科的交叉优势，深化产学研协同与成果转化，期待与各方加强合作，聚力突破关键力学理论瓶颈，为海洋强国建设和航天航空航海事业发展贡献力量。

特邀报告环节，陈大可院士作题为“国际极地年（IPY）的回顾与展望”的特邀报告，回顾四轮国际极地年的历史成就，展望第五次国际极地年中国行动计划的优先领域；杨坤德院士以“海洋声学综合调查与底质声学参数获取的研究进展”为题，系统介绍了海洋声学信息技术的前沿进展。此后，哈尔滨工程大学段文洋教授、上海交通大学付世晓教授、七〇八所吴刚研究员、中国核动力研究设计院黄彦平研究员、大连理工大学季顺迎教授、七〇八所李宁研究员、中国海洋大学梁丙臣教授分别围绕风浪科学与零碳船舶技术、海洋立管全尺度实验与应用、极地海洋装备研发新范式、先进核动力热工流体关键技术与工程应用、极地海洋装备力学性能多尺度试验测试与跨介质数值模拟、推进器非定常激励力预报方法与分析、气候变化下海洋工程动力环境演变与智能保障等内容作报告，分享相关领域的研究进展与工程实践。

山东大学机械工程学院院长李明教授作题为“光场自适应调控激光制造技术”报告，介绍光场自适应调控的基本原理、关键技术及其在高端制造领域的应用进展，分析光场精准调控对激光能量分布、材料加工过程和制造质量的影响，为激光制造技术向精密化、智能化方向发展提供了新的思路。

本次会议促进了船舶多介质耦合动力学及三航交叉领域的交流合作，为相关基础理论研究、关键技术创新与工程应用提供了有益借鉴。来自全国船舶领域高校、科研院所的专家、学者100余人参加会议。